Коммерческий автобус с «дьявольским» номером травмирует екатеринбуржцев?

В разделе "Читайте также" Вы можете всегда прочитать самые свежие публикации дня из ленты новостей о ЖКХ, медицине и здоровье, спорте, строительстве, детях и просто происшествиях города.

Коммерческий автобус с «дьявольским» номером травмирует екатеринбуржцев?

Поездки на коммерческом автобусе 048-го маршрута под номером У 666 травмируют пассажиров как морально, так и физически.

JustMedia рассказывает о жительнице, которая добиралась до дома на этом автобусе после работы 29 октября. По ее словам, автобус стал причиной ушибов девятилетней девочки, буквально выпавшей из второй двери автобуса на остановке «Начдива Васильева» и растяжения мышц ног множества других пассажиров.

«Даже на обычных «ПАЗиках» и «Богданах» ездить плохо, а на этом вообще невозможно,— заявила екатеринбурженка Ольга.— В обычном автобусе левый ряд кресел обычно двойной, а правый — одинарный, а в этом автобусе — двойные кресла слева и справа. Поэтому проход очень узкий — пройти может только один человек и то боком. Люди входили только с передней двери — задняя аварийная не оборудована ступеньками, высота от нее до асфальта составляла более одного метра».

По словам Ольги, автобус явно был предназначен для междугородних перевозок только сидящих пассажиров. На креслах нет ручек для того, чтобы стоящие пассажиры могли держаться, поэтому тех, кто туда заходил, то и дело качало из стороны в сторону — руки скользили по обивке наголовников, зацепиться было не за что.

Ушибы и растяжения

«А на остановке «Начдива Васильева» многие стали выходить,— рассказывает Ольга.— Мама с девятилетней девочкой оказались в самом конце автобуса, возле второй двери. Она аварийная, автоматически не открывается, но выходить то надо! В общем, девочка дергала ручку двери, та открылась, и ребенок буквально выпал наружу. Ступенек внизу нет, поэтому высота большая, и девочка упала на одно колено. Заплакала, конечно. Мама ее прыгать с большой высоты побоялась — пришлось ей протискиваться к первой двери».

Ольга сообщила, что на других остановках повторилось то же самое — было невозможно зайти и невозможно выйти. Кондуктор тоже не мог протиснуться в середину салона — просил передавать ему деньги вперед. Когда надо было выходить самой Ольге, она была в конце салона — возле злополучной аварийной двери: «Я - девушка спортивная, рискнула спрыгнуть, но там на самом деле очень высоко — в результате получила растяжение ноги».

Травмированная пассажирка, впрочем, успела посмотреть на номер автобуса и добавила, что запомнила его потому, что он «какой-то «дьявольский» — три шестерки». У 666 ВО.

Заместитель председателя комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Сергей Яскевич, выслушав пересказанную жалобу пассажирки, заметил, что правила безопасности движения и загруженность транспортного средства должна контролировать ГИБДД.

«Мы же заключаем договор с перевозчиками, где прописано, какой маршрут они обслуживают, какой подвижной состав используют, там прописываются все остановки и время прибытия»,— прокомментировал ситуацию чиновник. По словам Сергея Яскевича, каждый автобус должен иметь лицензию на перевозку пассажиров. Если эта лицензия есть, он возит пассажиров на законных основаниях.

«Но может быть так, что перевозчик производит замену автобуса — это уже нарушение»,— заметил он. Сергей Яскевич добавил, что администрация города не может исключить «Богданы» и «ПАЗики» из общественных транспортных средств: «Эти автобусы имеют все необходимые документы на перевозку пассажиров. Мы не можем запретить предпринимателям приобретать именно этот подвижной состав. К тому же эти автобусы практически заменили «Газели», на которые было много нареканий со стороны пассажиров».

Возврат к списку

Как будет выглядеть Объездная к 2050 году?
В Сети появились фрагменты Генплана Екатеринбурга до 2050 года, на которых видно, какими, по мнению градоначальников, должны стать Объездная дорога и развязки, расположенные на ней.

Вся правда о малоэтажной застройке на землях ИЖС
О проблеме малоэтажного строительства в Екатеринбурге сказано многое. Практически ежедневно появляются на злободневную тему публикации и сюжеты в СМИ. Но людям зачастую забывают объяснить разницу между добросовестными и недобросовестными застройщиками.

Зачем екатеринбуржцы все чаще идут служить по контракту?
Еще несколько лет назад нас пугали происшествиями, происходившими в армиях. Но в последнее время все больше молодых людей принимают решение остаться служить по контракту. Армия перестала быть такой страшной и в военной службе есть масса преимуществ.

Что волнует жителей ВИЗа?
На официальном портале Администрации г. Екатеринбурга глава Верх-Исетского района Бреденко Александр Васильевич ответил на насущные вопросы горожан. С какими проблемами и просьбами обращались к чиновнику жители ВИЗа?

Анонсы и новости:

ТРЦ Радуга парк продолжают преследовать неприятности
ДТП на парковке у ТЦ; шкаф, насмерть придавивший ребенка... Плохие новости про Радугу продолжают появляться в СМИ регулярно.

На ВИЗе появится улица Владимира Естехина
Улицу, расположенную в границах ул. Татищева и Фролова, назовут в честь застройщика Владимира Естехина, погибшего в автокатастрофе в конце 2012 г. Там же строители установят памятный знак.

Началась охота за городскими перевозчиками без официальных контрактов
Среди них - ООО «Екатеринбургское автобусное предприятие» (ЕАП) - маршрут 022 (идет через ТРЦ Радуга).

Полиция УрФО изъяла на ВИЗе более 17 килограммов наркотиков
Сотрудники ГУ МВД РФ по УрФО задержали в Екатеринбурге 23-летнего жителя Московской области по обвинению в приготовлении к сбыту наркотиков в особо крупном размере, сообщает пресс-служба ведомства.

Улица Репина готова к эксплуатации
Улица Репина сегодня является одной из наиболее востребованных городских магистралей.

Объявления

Новости 1 - 6 из 671
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | След. | Конец | Все

udoma66.ru

Коммерческий автобус с «дьявольским» номером травмирует екатеринбуржцев?

Коммерческий автобус с «дьявольским» номером травмирует екатеринбуржцев?